Winterlager: Zeit für Rigg und Tuch
Rigg-Check im Lager, während das Boot an Land steht.
Zwischen Auskranen und Einkranen ist die beste Zeit, sich um das zu kümmern, wofür im Sommer keine Zeit bleibt. Das Boot steht still, das Rigg ist erreichbar, und bis zum Frühjahr bleibt genug Zeit, gefundene Schäden zu beheben.
Was beim Rigg-Check angesehen wird
Stehendes und laufendes Gut, in Ruhe und an Land.
Auf dem Wasser merkt man ein müdes Rigg oft erst, wenn es drückt. Im Winterlager sehen wir es uns an, bevor es so weit kommt: ohne Seegang, ohne Zeitdruck und ohne dass ein Törn davon abhängt.
Was dabei auffällt, besprechen wir mit Ihnen. So wissen Sie schon im Winter, was bis zur neuen Saison gerichtet werden sollte, und laufen im Frühjahr ohne Überraschung aus.
Prüfliste Rigg-Check
- Wanten und Stagen auf Schäden an Draht und Endbeschlägen
- Wantenspanner, Bolzen und Splinte auf festen Sitz
- Püttinge und Anschlagpunkte an Deck
- Fallen und Schoten auf Scheuerstellen
- Blöcke, Umlenkrollen und Strecker auf Leichtgängigkeit
- Kontaktstellen, an denen Rigg und Segel aneinander scheuern
Segel, Persenning und Sprayhood über Winter in die Werkstatt
Risse, offene Nähte und Neues nach Aufmaß.
Eine Saison auf der Förde und in der dänischen Südsee hinterlässt Spuren im Tuch. Eine Naht am Achterliek hat sich geöffnet, die Sprayhood hat an der Kante gescheuert, die Persenning hält an einer Ecke nicht mehr dicht.
Im Winter muss nichts davon eilen. Was ohnehin von Bord kommt, kann im selben Zug in die Werkstatt am Harniskai. Im Frühjahr hängt es wieder dort, wo es hingehört.
Soll etwas neu werden, ist das Winterlager auch ein guter Zeitpunkt für das Aufmaß, solange das Boot zugänglich ist. So läuft das Aufmaß am Boot.
Was im Winter in die Werkstatt kann
- Segel mit Rissen oder offenen Nähten
- Persenning und Sprayhood zum Prüfen und Ausbessern
- Aufmaß für ein neues Segel, eine neue Persenning oder Sprayhood
- Anprobe am Boot vor dem Fertignähen, solange es an Land steht
Fragen zum Winterlager
Kurz beantwortet.
Wann sollte ich den Rigg-Check anfragen?
Am besten vor dem Auskranen. Dann lässt sich der Termin planen, während das Boot noch im Wasser liegt, und der Rigg-Check findet statt, sobald es an Land steht.
Muss das Boot dafür an Land stehen?
Ja. Der Rigg-Check ist für das Winterlager gedacht, also für die Zeit, in der das Boot an Land steht und ohnehin nicht gesegelt wird.
Können Segel, Persenning und Sprayhood gleich mit?
Ja. Was über die Saison gelitten hat, kommt im selben Zug in die Werkstatt. Risse und offene Nähte reparieren wir binnen einer Woche.
Kann im Winter auch für Neues gemessen werden?
Ja, solange das Boot zugänglich ist. Das Aufmaß findet am Boot statt, die Anprobe vor dem Fertignähen ebenfalls.
Winterlager-Termin besprechen
Am besten vor dem Auskranen anrufen. Sagen Sie uns, welches Boot es ist, was geprüft werden soll und ob Segel, Persenning oder Sprayhood mit in die Werkstatt kommen.